日报:巨龙时代----中国经济崛起的真相

2011年01月24日 13:28   来源:新华网   
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  中国国家主席访美之际,日本《朝日新闻》连续三天以《巨龙时代——中国经济崛起的真相》为总标题,推出了该报记者发自亚美欧三大洲的透视中国的专题报道

  2007年7月1日,在日本首都东京的品川车站,一列崭新的N700系列新干线列车驶进车站,准备开往大阪。当天正式投入运营的日本新一代新干线列车N700系列最高时速为340公里,在快捷、舒适、节能等方面实现了提升。任正来摄(友情提供)

  日本《朝日新闻》1 月21日文章 原题:美中两强联手——实现经济战略互补构筑双赢格局(记者吉冈桂子、山川一基分别发自北京、纽约)

  据报道,胡锦涛主席19日在白宫举行的美中首脑会谈中,亲自向奥巴马总统发出了“两国应加强在高速铁路领域合作”的呼吁。

  从源头上说,中国的高铁是在日本和欧洲等外资提供技术的基础上起步的。然而,仅仅3年之后,中国高铁却以竞争对手的身份出现在它以往的 “师傅”面前。

  2010年12月,面对美国佛罗里达州的高铁竟标,日本业内人士向政府官员提供了这样的信息:日本面临的竞争对手不仅是法德企业,还包括中国与美国通用电气(GE)的合资企业。

  中国《城市轨道交通研究》杂志主编、高铁专家孙章指出,在海外的竞争既需要技术和价格方面的竞争力也需要政治因素,中国既有价格优势也不乏时速方面的技术实力,“但缺乏实际运行经验,而通用电气可以弥补这一不足。这就是政治力”。

(责任编辑:木木苏)

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